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BluE Nexus 首款 eAxle搭载于丰田“bZ4X”

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-04-25  浏览次数:2601
核心提示:株式会社电装(以下简称电装)、爱信和BluE Nexus(以下称 BluE)合作开发了eAxle电驱动模块,实现了高功率性能和小型化,有效降
     株式会社电装(以下简称电装)、爱信和BluE Nexus(以下称 BluE)合作开发了eAxle电驱动模块,实现了高功率性能和小型化,有效降低车辆用电成本。该产品将搭载于计划在2022年5月12日发售的丰田新款BEV“bZ4X”中。
     BluE是电装和爱信于2019年联合成立的公司,专注于电动系统及电驱动模块的开发和销售。BluE凝聚了丰田、电装及爱信在电动化领域的研发优势,为进一步发展和普及电动汽车,助力实现碳中和社会作出贡献。
     电装自1997年第一代普锐斯上市以来,已研发生产了超过2000万台逆变器,爱信也在2004年发售首款混合动力变速箱之后研发生产了超过500万台电动单元。BluE在电装和爱信长久以来积累的优秀技术经验加持下,发挥自身在组件的优化、模块化方面的技术经验与车辆匹配能力,得以研发出首款eAxle。
     eAxle是集成电机、逆变器和变速驱动桥于一体的电驱动模块。此次,电装、爱信和BluE协力开发了3款新的eAxle,分别为适用于前驱车型的150kW款(前置)和适用于四驱车型的80kW款(前置/后置)
     此次开发的eAxle通过数字模拟迄今为止积累的技术,在其内部采用了良好的冷却和热控制技术,同时在逆变器中采用了双面层叠冷却技术,以提高冷却性能,从而实现了可以持续长时间、高扭矩输出的高动力性能。此外,通过优化电机磁性的设计、缩短线圈末端的接合技术、eAxle专用低黏度机油、新RC-IGBT等降低损耗的技术,可大幅降低电动汽车的电耗。
     在产品体积方面,利用将逆变器内置于变速驱动桥的Built-in结构、电机小型化以及通过采用输出轴以缩短轴距等技术,大幅缩小了eAxle的体积。前置单元缩减了前后长度,后置单元缩减高度,从而扩大了车内空间和后备箱空间。
     今后,电装、爱信、BluE也将继续发挥各自的优势和技术经验,推进小型化、高效率、低成本的产品开发。此外,我们也将通过普及BluE产品在电动汽车中的应用,助力实现移动出行社会碳中和。

电装公司介绍
     电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2021年世界500强企业中排名第244名。如今,电装在全球30多个国家和地区拥有约200家关联公司,集团员工数约17万人。作为电装在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计30多家关联企业,员工约17000人,建立了完善的销售、售后服务和生产供应体制。 
 
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