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25万起全系标配华为高阶智驾,问界新M5实力再进化

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-04-26  浏览次数:6893
核心提示:4月25日,第十八届北京国际车展顺利开幕,作为今年车圈的第一次大型展会,此次车展以新时代新汽车为主题,各家车企在产品展示方
      4月25日,第十八届北京国际车展顺利开幕,作为今年车圈的第一次大型展会,此次车展以“新时代·新汽车”为主题,各家车企在产品展示方面都做足了准备。
      其中,在华为的深度赋能下,问界新M5的智慧与安全实力再度进阶,全面满足消费者用车需求,在车展吸睛无数。
      拥有全向防碰撞系统,问界新M5用实力诠释安全真谛
      此次问界新M5不仅沿用家族安全的优良基因之外,还升级了全向防碰撞系统,让车辆安全不留死角,给足用户全方位保障。
      首先,凭借HUAWEI ADS 2.0的激光雷达多传感器融合感知系统,结合GOD、RCR网络2.0,精准识别通用障碍物外的异形障碍物,问界新M5实现了史上最强的AEB,面对静止车辆及行人,自动刹停速度最高达到120km/h,真正做到不撞才是真安全。
      其次,在侧向主动安全方面,问界新M5在人驾模式下,侧向支持40-130km/主动避障,主动纠偏避险无惧分神。当侧前方、侧后方有车辆驶来,存在碰撞风险时,能够识别通用障碍物作为道路边界。当车辆偏离车道,有碰撞风险时,自动触发紧急方向干预,避免事故发生。在实际场景中,高速上遇到卡车、大客车等,问界新M5会先降低速度进行观察,当识别到具备超车条件后,谨慎且果断地完成超车动作,尽量远离大车行驶,整个过程一气呵成,堪比老司机。
      最后,在后方安全方面,问界新M5更是展现了倒车更安全、想撞都难的出色功能。通过拓展主动安全系统中的AEB主动紧急制动功能,支持向前、向后的低速行驶场景,覆盖溜车碰撞场景,利用360°环境感知能力,轻松识别各类障碍物(儿童、锥桶、防撞柱)的碰撞风险,并自动紧急制动,保障用户的低速驾车安全。
      全系标配激光雷达,问界新M5打造市场新标准
      当下新能源汽车市场,智能化的比拼愈演愈烈,消费者在选择购买的时候,智能化的高低也成为选择条件之一。在本届北京车展中,各家车企都拿出了属于自家“天花板”级产品,在如此激烈的竞争中,问界新M5凭借华为的深度赋能成功出圈。
      问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,具备了L2+级别的高阶智能驾驶能力。基于1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达的配置,该系统可以实现对动静态目标(含不规则物体)的全场景和全天候感知。
      此外,问界新M5这一次还增加了城区NCA智驾领航辅助功能,此功能让车辆开启了上帝视角,在不依赖高精度地图的情况下,也能实现“全国都能开,越开越好开,越开越聪明”的高阶智驾体验。值得一提的是,问界新M5 MPI平均接管里程已达270km+,城市高架汇入汇出成功率达到99.2%,NCA智驾领航辅助功能已覆盖全国40000+城乡镇。
      而且,针对泊车场景,问界新M5还具备遥控泊车辅助(RPA)功能,只需通过手机APP控车,车辆就能自动搜索并驶入理想的停车位,实现远程控制泊车,极大地简化了复杂泊车场景的操作,解决了非标准尺寸的车位、狭窄的车库以及其他难以进出的停车环境。如此一来,即使是新手司机也能轻松应对停车难问题。
      值得一提的是,刚刚上市不久的理想L6售价区间与问界新M5重叠,但智驾能力上,理想的城市NOA方案依然需要高精地图的支持,仅支持全国110城主干道可用,受到的局限性很大。智能泊车也只具备基础功能,实用性远不如问界新M5。
      此外,在续航、安全、性能等多方面,问界新M5都比理想L6更高一筹。作为搭载华为高阶智驾系统的车型,问界新M5增配不增价,全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、全向防碰撞系统,起售价仅为24.98万元,更附赠高达3.7万元的选配权益,其卓越的性价比,无疑是购车的明智之选。
      根据问界官方的数据,问界新M5上市24小时,便拿到了4031台的累计大定销量。相信伴随着北京车展热度不断,问界新M5的大定数量将会持续增长。
      本届北京车展,各大车企均展现出了“看家本事”,在技术和产品上大放异彩,就像这一次北京车展的主题一样,科技在不断地迭代更新,产品也会持续出新,未来会有很多像问界新M5这样的产品出现,加快汽车发展速度,为用户带来更多惊喜。 
 
关键词: 问界新M5 北京车展
 
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