趁着 CES 的东风，Arcimoto 推出了可以试驾的样车。
电动汽车无疑是今年 CES 最大的亮点之一，无论是 Faraday Future 发布的 Zero1 概念车，还是即将量产的通用雪佛兰 Bolt，都让大部分来参展的人惊喜连连。但是在 CES 展上，Arcimoto SRK 也许是我们看到的最有趣、最具性价比的电动车。
SRK 是一辆两座电动三轮车，车身长度为 105 英寸（2.67 米），价格在 12000 美元左右。它配有 12 Kwh 的锂电池，一次充电可以行驶 70 英里 （113 公里），速度可以达到 85 英里/小时 （137 公里/小时），百公里加速 7.5 秒，
车把取代了方向盘
在早期版本中，SRK 采用了方向盘设计，其在成本、车内空间和用户体验上都不够好。后来 Arcimoto 团队采用另外一种方案：用摩托车的车把取代方向盘。产品成型后，它理所当然被官方归类为摩托车。
但是， SRK 拥有一些摩托车没有的功能，用户无需学习就可以驾驶它 （在美国部分州可能需要有摩托车驾驶证），SRK 可以升级成全封闭的外壳版本，但价格更高一些。
手机支架
此外，车身也借鉴了汽车上一些元素，比如挡风玻璃、安全带和天窗，用户在驾驶时不需要戴头盔。在车的尾部还有一个大的背包用于放置物品。
放置物品的「尾箱」
价格上，Arcimoto 称其价格在税前为 11900 美元。在电池容量为 20kWh 的车型中，其续航里程为 130 英里（约 209 公里）。
脚刹
在展馆外，我们有机会试驾了这辆车。总体来说，它的体验与摩托车类似，右手转动油门它就启动，除了手刹之外，还有一个脚刹作为备用刹车方式。
充电接口
与其他电动车一样，SRK 瞬间加速非常快，由于场地限制的原因我们并没有开到最高速度。总体来说 SRK 的驾驶感受与其他电动车无异，如果有些用户不喜欢开放的空间，Arcimoto 还有一个全封闭的外壳版本，能够帮助驾驶者「遮风挡雨」。
SRK 目前还没有量产，也许这不是一辆所有人都满意的电动车，不过那些寻求更多通勤乐趣、追求性价比的人应该会对这辆车有兴趣。
总体来说，SRK 适合用于上班通勤、购物。对于城市居民，尤其是在人口稠密的印度和中国，它能完成许多工作，比如送快递和外卖。
