4月4日清明节的前一天，苏州一辆蔚来ES8在高速路上突然出现故障，无法挂挡被迫停在高速路中央，不管怎么操作车辆始终不能正常行驶。按照车主说法，可谓经历九死一生。
车主多次表示“太恐怖了”，并且说：“本来开开心心去贴膜，等了一下午，回来差点死在路上，后怕，辛亏家人不在车上。”心有余悸的他还表示，“没人知道我在高速上，坐在车里真正的恐惧，和死神最近的距离，差点看不到我刚出生的女儿！”
（车主微博截图）
据了解，该车型为ES8六座版，新车仅行驶了642公里，提车还不到10天。车主在提车当天还用视频方式全程记录了整个提车过程，后续包括洗车、验车、上牌等过程，车主均通过微博方式全程记录下来。直到4月4日当天，车辆在高速上发生故障抛锚。
车主预约蔚来原厂定制车窗隔热膜，价值近3000元，4月4日当天驾驶车辆到蔚来交付中心进行贴膜。随后高速以及高架上，车子出现突然失灵和无法挂挡的一幕。
在车来车往的高速路上，仅蔚来ES8一台车打着双闪，停在道路中央，十分危险。随后，蔚来公司工作人员安排将车辆拖至服务中心进行相关检查。
通过车主微博，蔚来在4月7日正式出具该车行驶中无法挂挡现象的分析报告，蔚来通过车辆状况确认、车辆维修分析，给出的检测结果为：贴膜导致进水。
“蔚来证实车辆贴膜过程中，工作人员未按照标准规范操作，导致少量液体进入到右A柱，影响到接插件切换操作，继而引发无法换挡现象。”处理完毕后，蔚来建议车主继续正常使用车辆。”
（蔚来分析报告）
此外，车辆高速故障抛锚期间，车主尝试通过车上的SOS紧急求救功能呼叫救援，但始终无法实现。据蔚来工作人员称，这个功能暂未开放使用。
意味着，紧急呼叫救援如此重要的功能，蔚来竟然可以缺失仅作为装饰件，实在是不应该，车辆完成度还有待改善。
今日（4月8日），车主通过微博对该事件的全部经过作出了详细讲述，车主称自己在开车的过程中并没有“任何不当的操作行为”，更没有“黑任何人及企业”、“任何炒作”的行为，同时呼吁蔚来官方出示公告，证明这辆车可以安全使用，并且给所有车主一个安全保证。
蔚来截至今年3月累计交付1.5万台ES8，但期间出现的问题并不少，导致蔚来屡次陷入质量问题风波的舆论中。对于造车新势力，初次涉足汽车制造行业，任何的质量问题，并将造成轩然大波，同时任何的犯错及行为，也将成为网络舆论的焦点。如蔚来董事长李斌在内部信中所说：在今天这样一个人人都可以发声的时代，在未来的很长时间内，质疑甚至谣言都是我们在前进的道路上需要面对的现实，对于质疑和批评需客观冷静，有则改之，无则加勉；对于造谣攻击，也会采取必要手段以正视听。 
