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中国皮卡剑指世界前三的底气

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-07  浏览次数:1141
核心提示:阿拉善,内蒙古最西部一个不起眼的小地方。对不熟悉它的人来说,这里只是一片沙海,即便想来,多半也是抱着猎奇和尝鲜的心态。但
     阿拉善,内蒙古最西部一个不起眼的小地方。对不熟悉它的人来说,这里只是一片沙海,即便想来,多半也是抱着猎奇和尝鲜的心态。但对另一群人来说,它更像是一个自由之地,一个应许之地。这里每年一度的阿拉善英雄大会,你都可以像个孩子一样,嬉戏打闹、竞速冲坡,彻夜狂欢…就像是和所有渴望自由的人的一场约定,吸引着一批又一批人前来,为征服、为释放,为了哪怕只是短暂的自由,小野一下。
     人生就是一场PK
     不记得是谁说过,自由这两个字,怎么看怎么像条条框框。最懂这话的,恐怕就是中年男人了。知乎有过一个非常火的问题,大意是为什么大多数男人到家后不直接回家而是躲在车里抽烟?有个很火的回答——“因为那是一个分界点。推开车门你就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公,唯独不是你自己。只有一个人在车上静静,抽根烟,你这个躯体才属于你自己。”
      谁不向往自由?你当然知道当你在格子间挑灯夜战写方案做总结的时候,阿拉斯加的鳕鱼正在跃出水面,太平洋彼岸的海鸥正掠过城市上空,极圈的夜空散满了五彩斑斓…这些想想都觉得很奢侈。即便你有一颗比九万五千公里还辽阔的心,却只能坐在不足一平米的椅子上闪转腾挪。中年男人,是一群基本告别了分泌荷尔蒙和肾上腺素的物种,困顿于事业、家庭、父母还有各类不得不参加的应酬之中,所谓人到中年身不由己,威士忌里泡枸杞。
      听起来是不是很丧,事实上这就是大部分男人都会经历的“中年危机”。如果说人生就是一场停不下来的PK,有些人可能已经缴械投降,但总有一群人,还有热血、有激情、有勇气,从不曾放弃对自由的渴望。
     自由其实可望可及
     但自由对每个人来说都是奢侈的,即便是短暂的自由,也要有代价。阿拉善沙海茫茫,要在这里自由穿行,肆意去野,除了勇气和热血之外,专业的装备必不可少。有如“沙漠骆驼”一般的皮卡是很多人的首选。论穿沙越野,它不输硬派SUV;论装载能力,它能抵一台货车;论灵活机动,它能去的地方房车基本别想;论舒适程度,美式大皮卡的驾乘体验也绝非独有虚名,毕竟福特F150、丰田坦途、雪佛兰Silverado都是常年霸榜美国销量前三的国民车。唯一阻止人们的,是这些大块头动辄60万起步的进口售价,让大多数人可望不可及。
      国产皮卡不可以吗?过去相当一段时间,皮卡在国内都以生产工具属性为主,皮实可靠便宜即可,越野性?豪华性?都是奢谈,更别提生活方式了。直到长城炮的横空出世,才让这一切触手可及。
     长城皮卡在国内皮卡江湖的地位几组数字足以说明,连续21年国内和出口销量领先、年销量比二三四名的总和都多、市场占有率高达35%,每卖出三台皮卡就有一台来自长城。一句话概括——中国只有两种皮卡,一种是长城,一种是其他。国内市场绝对统治级的存在,并没有让长城皮卡安于现状,而是将目光投向了更高更远的地方——世界前三。长城炮正是在这样的背景下,为破局而生。
      作为中国首个全球化皮卡,长城炮的最重要的使命之一就是形成以中、美、日三强鼎立的格局,重塑全球皮卡势力版图。
      长城炮是生活更是精神
      我们暂且抛开长城皮卡的雄心壮志不谈,只看长城炮,就已经足够颠覆你的认知。因为对标美式皮卡,最直观的是,长城炮已经将国产皮卡从出行工具进化到了生活方式,从内到外都是自由的味道。
      外观霸气,生就一张全球脸,线条勾勒出的肌肉和力量感毫不逊色于猛禽、坦途这些“老炮”,车内视线所及的地方都采用软质包覆,真皮材质用料足够,舒适体验到位,自动空调、主副驾座椅电动调节、加热一应俱全,车内怠速噪声仅38.5分贝,块头虽大,细节却毫不含糊。搭载2.0T+8AT的强劲动力,提供标准、经济、运动、4L等多种驾驶模式,结合TOD智能四驱、后桥电子差速锁,更加无往不利。
      长城炮的引领是全方位的,配置上,无钥匙进入、一键启动、虚拟仪表、9寸大屏、自动驻车、3模式电动转向、钥匙远程启动、手机远程控制车辆通通没有缺席,甚至将L2级别自动驾驶技术也一并打包,能实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能,用冷锋的的话说,大块头不好开?那是以前!安全方面更是不含糊,严格按照NCAP五星碰撞标准打造,高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解功能等,配备了最新一代9.3版本ESP,并搭载百万像素的360环视系统,车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别等配置。
      这些已经够惊艳了吧,长城炮并不这么认为。诞生之初,长城炮就针对用车场景规划了三大细分领域,分别是乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡,每一种都有其看家绝活。非但如此,长城炮还是一个平台,链接人、车、生活,它正致力于将户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等联合起来,构建开放共享的生态圈。
      就在今年的阿拉善英雄会,长城炮发布了期待已久的越野皮卡,除去上述提到的种种之外,长城炮越野皮卡标配“三把锁”、绞盘、坦克掉头+蠕行模式、涉水喉,提供7种全地形驾驶模式。
     毫无疑问长城炮越野皮卡是国产皮卡中的超一流配置,好多专业玩家深度改装的越野车也未必能做到,长城炮在量产车里已经全部实现。“自由”价更高?长城炮刚好。也难怪这款车一亮相就已经让不少人疯狂。
     长城对皮卡的理解足够深刻,更是对这群渴望自由的人的理解足够深刻。从一款车、一群人、一种生活到一个生态圈。长城炮试图给那些不畏挑战、渴望征服、心有热血的人更有力的支持,给那些和枯燥生活对抗的斗士多一个选择,给那些志趣相投热爱生活的人一个据点。
      当然,对长城炮来说,剑指世界前三,与美日皮卡分庭抗礼是它的使命,但对于我们这些普通车迷来说,永远不能被生活打败,即使人到中年,也要有少年心气,坦坦荡荡,一往无前的精神传递,或许才是长城炮诞生更大的意义。Let’s PK!就像那句流传甚广的话:世界上只有一种英雄主义,就是看清生活的真相之后依然热爱生活。 
 
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