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如何度过最冷寒冬?天际汽车御寒有秘笈

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-22  浏览次数:925
核心提示:今年的冬天,特别冷。各地纷纷创造本世纪最低温度记录,连上海都能见到泼水成冰的奇观。续航打折,为了省电绝不开空调怕冷电动汽
      今年的冬天,特别冷。各地纷纷创造本世纪最低温度记录,连上海都能见到“泼水成冰”的奇观。续航“打折”,为了省电绝不开空调……“怕冷”电动汽车,也成为大家关注的热点。不过,段子归段子,低温对于任何电子电器来说都像是一只巨大的“隐形杀手”,所以暖宝宝至今仍是大东北手机的标配。
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【上海版泼水成冰(图片源自网络)】 
      对于电动汽车来说,低温环境会极大影响电池活性,冬季开暖风又是刚需,那么如何在安全、舒适和性能上找到最佳平衡点,是摆在每一辆电动汽车面前的难题。最近市场上备受关注的5+X高端智能电动SUV天际ME7,就配备了领先的电池包四季恒温系统,在上市前经历过牙克石零下三十度极寒的重重考验,以智能温控、急速加热、能量管理三重“御寒”装备加身,对抗严寒,不在话下。
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【天际ME7配备领先的电池包四季恒温系统】
      保温材料的保暖效果是保暖内衣的五倍
      对抗低温,最基本的姿势是学会保温。天际ME7在电池包上使用了四层保温技术,外三层使用柔性保温材料将电池紧紧包围,导热系数仅0.03 W/mK,保暖效果大约是保暖内衣的五倍。第四层是紧贴电池的智能热控流体循环保温,可让电池快速升温。
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【天际ME7电池具备四层保温设计】
      超强的保温能力让天际ME7在寒冷北方,表现同样优异。北方用户的车辆,在经过一晚上的静置后,早上行车动力性能依然强劲。
       独有的智能热控技术,让电芯快速升温
       随着用户对续航里程、充电速率等性能提出更高需求,天际汽车和特斯拉、宝马等品牌一样采用换热系数高、均温性更好的电池包四季恒温系统,通过电池智能液冷加热,让电池时刻保持良好状态。
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【天际ME7通过极端环境重重考验】
       当外部温度低于动力电池最低使用温度时,液态预热功能开启。天际ME7每组模板都预设了2个温度探头,以独有的智能热控流体热管理技术,时刻监控模组的温度,动态调整加热功率,保证每只电芯都可以得到均衡加热。天际ME7实测在-20℃环境下,仅需30分钟即可将电芯温度从-10℃加热到8℃,让车辆动力迅速恢复。
       高效的电池能量管理,在舒适与性能中找到最佳平衡
       在低温状态下,电池活性降低,如果整车输出功率还像常温状态,不仅会对电池包造成损害,甚至导致车辆因电量不足“趴窝”,电池的能量管理至关重要。
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【天际ME7三电系统通过严苛考验】
       天际ME7的电池将会优先确保给蓄电池和低压用电供元件电,防止出现类似因蓄电池没电无法启动车辆的情况;其次是包括空调系统、电池加热系统等在内的热管理系统;之后才是车辆的动力系统。天际ME7以高效的电池能量管理系统,提升全车系统响应效率,在舒适和性能间找到最佳平衡。
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【天际ME7 5+X高端智能电动SUV】
       随着电池科技和智能网联技术的发展,电动汽车“怕冷”体质已经得到了很大的改善。天际ME7还具备远程车控功能,提前十分钟远程开启空调和座椅加热,不但车内环境温暖舒适,电池也可升温至最佳温度状态;除此之外,你还可以通过天际APP为天际ME7预约充电,在享受更加低廉谷时电价的同时,让出发时的电池处于较高温度,车辆性能和续航的表现更加优秀。天际ME7更多黑科技御寒之道,等你亲自解锁。
 
 
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