聚电科技总经理卢晓晨在中国智慧城市年度论坛上发表演讲
新浪财经讯 2016年7月29日-31日，第二届中国智慧城市国际博览会在北京展览馆举办，聚电网络科技公司作为唯一一家民营电动汽车充电运营商亮相智慧城市综合馆，展示了融合新能源汽车产业链、城市电力综合运营和智能交通为一体的城市级新能源汽车及充电运营解决方案。
推出城市级新能源汽车及充电运营解决方案
聚电首次参加中国智慧城市展，带来了最新研发的产品，拉杆式便捷充电宝和嵌入式路灯充电桩。聚电展示的智慧城市解决方案，前端链接车联网、物联网和城市智能交通，后端衔接城市低碳节能减排目标，可以实现一站化运营管理。
聚电网络科技总经理卢晓晨表示，新能源汽车的推广一直被视为对抗雾霾，减少碳排放，构建智慧城市的重要路径之一。此次展会的亮点在于聚电提供的解决方案是全产业链模式的，从电桩产品、能量存储、自动化监控、可再生能源、城市新能源交通改造、IT 系统服务、移动互联网服务等方面提供了一整套智能充电网络解决方案。目前该方案已在无锡、武汉和甘肃平凉落地。
此外，聚电还展示了公用停车场智能停车解决方案、公交大巴充电站解决方案、公共出租车充电解决方案、社区停车场充电解决方案一整套管理系统。聚电将人桩互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机，从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台。
卢晓晨介绍，聚电是一家互联网基因的新能源汽车综合服务商，作为一家由程序员、工程师、投资人和车行手艺人共同打造的服务导向型企业，运用资本的力量实现了从电力企业、互联网企业和车产业链的融合跨界。从2014年在全国铺设电动汽车充电网络为起点，聚电涉入新能源汽车销售及服务运营领域，目前形成了囊括专业充电设施的研发生产、网络建设、充电运营服务、电动汽车售前售后等全产业链服务，通过深圳电动汽车充电运营商备案，充电网点遍布全国20多个省。
目前，聚电的充电网络运营管理及监控系统已经覆盖20余个城市的充电网点，并与新能源汽车分时租赁企业、物业管理软件、智能停车管理系统及车载地图和智能地锁企业实现互联互通。成为包括微租车、丁丁停车、海航物业、四维图新、E充网等平台企业的战略合作伙伴。
新能源汽车发展的痛点是场地成本、电力成本、运营模式
早在2015年10月，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部便在系统内部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南》。根据规划，2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。
聚电提供的数据资料显示，截至2015年底，全国各个运营商共建设充电桩4.95万个，距离2020年全国480万的充电桩市场目标还有非常大的距离。目前充电桩存量的市场规模为16.86亿元。从2016-2020年，新增直流、交流市场规模约为900亿元，市场规模将增加53倍。可见，目前城市充电设施建设的速度与巨大的市场潜力并不匹配。
卢晓晨表示，场地成本、电力成本和运营模式是新能源汽车推广的痛点。虽然国家对新能源汽车发展给予了大力度的补贴政策，但对充电桩的建设使用并未能取得期待的成效，充电桩等基础设施的产业链长、投入高，影响新能源汽车的使用体验，进一步影响了新能源的汽车的销售，充电桩的管理、维修等回报少时间久，车和桩的运营建设，尚未形成良性的循环。
记者在现场还看到一辆新能源汽车，旁边写着“聚电车间”。据现场工作人员介绍，“聚电车间”是新能源汽车体验店，从销售渠道上，打破单一渠道的壁垒，将不同品牌的车型放在一家展厅中进行销售。目前，聚电车间里不仅可以看到腾势、奇瑞EQ，北汽的EV160和EV200，还有江淮的IEV系列电动汽车车型。据悉未来还会有上汽、日产等多款车型以及其他互联网造车品牌入驻，预计到今年年底入驻车型将超过10个品牌近20款车型。
目前，深圳与北京的聚电车间已经正式开业，无锡、广州、武汉的聚电车间也即将建成。据介绍，聚电车间是聚电在智慧城市解决方案中的重要一环。去年新能源汽车的消费涨了3倍，可见消费者对电动汽车已经开始接受，但依旧有绝大多数人对电动汽车仍然不了解。新能源汽车推广困难，导致城市中建设的充电桩闲置，资源浪费。聚电车间的设立便是为让大众了解新能源汽车，知道电动汽车生活方式也是可以很享受的。
卢晓晨表示，在便利充电的前提下，新能源汽车不仅比汽油车更节能环保，消费成本也会随之减少的。他看好新能源汽车未来的发展，虽然目前面临较多的困难，但是前途是非常光明的，即使再难也会想办法去克服。
APP轻松查找充电桩 聚电打造智能充电生态体系
据悉，自2013年开始，聚电便首先完成了对充电桩传统行业的互联网智能化改造，打造了涵盖充电桩生产销售、充电桩建设和软件运营服务的智能充电运营网络。
软件方面，研发出国内第一个手机App一站式解决所有充电相关问题的软件管理系统，通过手机App聚电桩，车主可以轻松实现充电桩的监控、查找、预约、充电、断电、付费结算及申请安装和服务求助等服务及即时沟通功能，且兼容微信、支付宝、银联和各个电力运营商的电力卡等多种手机支付方式。
硬件方面，聚电历经1年半的时间自主研发生产了45款全线充电桩产品。包括交流桩壁挂、立式、车载、便携、家用以及轻薄等7kw及3.5kw标准产品，15kw，30kw，60kw等壁挂、立式直流充电桩产品。同时，为了适应市场需求，探索新的商业模式，聚电研发多款大屏广告充电桩，为解决社区临时充电的拉杆式便携充电桩，为方便临时停车补电的路灯嵌入式充电桩，以及道路救援的U-Power充电宝产品等。
据卢晓晨透露，聚电充电桩已经进入国网和普天的供应商体系，同时成为北汽新能源和众泰新能源汽车的官方指定配套充电桩产品，最近还进入了京东物流车的首批供应商体系。
在“共享开放”方面，卢晓晨给记者展示了他们的开放运营平台。这个平台通过开放充电点数据和控制权限，实现电桩数据云端相互共享、充电和预约控制指令统一调用、充电网络互联互通；通过开放充电点 API，可以容纳或接入各种与充电网络相关的资源，打造开放共赢的智能充电生态体系。
