商报讯 （实习记者 朱光函 通讯员 张平） 我们每天打交道的公交车，正在发生着改变。
杭州已有40多条公交线路换上了800余辆西湖比亚迪纯电动公交大巴。截至去年9月底，已投入运营的纯电动公交车总行驶里程1320万公里，节约柴油528万升，减少碳排放12260吨，成为名副其实的节能减排生力军。
据介绍，这些新能源纯电动大巴由西湖电子集团与比亚迪股份有限公司联合打造。
以西湖牌电视机闻名的西湖电子集团，如今开始活跃在新能源汽车产业。而越来越多的传统车企也纷纷涉足这一领域。
昨天召开的全省新能源汽车产业发展和推广应用工作会议传递出一个强有力的信号——新能源汽车正行进在“美丽杭州”建设之路上。
无论跑到哪里 后台都能寻到它的身影
昨天的省人民大会堂北广场上，一辆辆蓝绿白三色相间的电动大巴整齐停放。这是被命名为“绿水青山”的新一代西湖比亚迪新能源纯电动大巴，其中的车载智能化终端全部由西湖电子集团研发完成。
西湖电子集团系统装备事业部严振东介绍说：“为杭州度身定制的新款车型已经生产750辆，目前正在加紧投放运营中。届时杭州路面上的西湖比亚迪新能源公交车总数将达到1500辆，约占到杭城运营公交车总量的1/4。与第一代车型相比，第二代电动大巴的信息化程度更高。车辆运营中的所有信息都与后台实时联网互动，如车辆在运营中遇到紧急情况时，一旦车身玻璃被智能破玻器打开，车上的信息化终端会将破玻信号无线传至数十公里外的系统后台，以便相关部门可以迅速判断、采取对应措施。”
记者注意到，这款大巴车的车身外部共设有7个摄像头。严振东表示，这是为了解决行驶中的视觉盲区问题，全方位监控车身四周路况，将行车安全隐患降到最低。
充电3个多小时能跑上一整天
中控屏好比移动办公桌
对于新能源电动汽车，不少人担心其充电时长和续航能力。严振东告诉记者，新能源电动大巴车一次充满电仅需3个多小时，可以跑200多公里，“正常情况下，大巴车晚上一次充满电，次日就能跑足一天的公交行程。”
严振东说：“至本月中旬，我们在杭州公交的停车场和停保基地安装的智能充电桩将达到1500个。”
新能源电动汽车不仅“新”在动力方面，车内的系统控制方式也实现了高度的信息化。记者昨天在展会上发现，包括西湖电子、众泰等企业开发的新能源车驾驶室内，传统的物理开关和按键已被一块“平板电脑”所取代。西湖电子多媒体事业部总经理高英博介绍说，这就是智能化的中控屏，也是新能源汽车的用户终端。
“只要点击中控屏相应区域或图标就可以轻松地控制车内所有功能，包括升降车窗、开关车灯、温度调节等。”高英博说，“新能源汽车已经可以接入4G、5G网络，智能手机上的所有功能，在中控屏上都能实现，它相当于一张带电脑的办公桌。”
杭州现在投入运营的新能源电动汽车主要以公交、出租和分时租赁为主。
有业内人士指出，新能源汽车的推广和发展不仅是产业趋势，同时也是杭州发展智慧经济的重要抓手。随着充电场站等配套设施的完善，未来，新能源汽车会被更多普通家庭所使用。
